Z Mielca do Rzeszowa nie ma autostrady i to jest pierwsza rzecz, którą trzeba uczciwie powiedzieć. Jedzie się około godziny, mniej więcej 55-60 kilometrów drogą przez Kolbuszową albo przez Przecław i Sędziszów - zależnie od tego, z której strony miasta ruszasz.
Mimo to kierowcy z Mielca przyjeżdżają do nas regularnie. Powód jest prosty: orzeszkowanie to jedna wizyta na kilka lat, a w Mielcu nikt się tym nie zajmuje - podobnie zresztą jak w Dębicy czy Kolbuszowej. Sprzęt do tego, kompresor o dużej wydajności plus układ odsysania z adapterami, zwyczajnie nie zwraca się warsztatowi, który robiłby to raz na kwartał.
Poniżej konkret: jak zorganizować sobie ten jeden dzień, żeby nie jechać dwa razy.
Jak zaplanować dzień
Kluczowa zasada przy dojeździe spoza Rzeszowa: umów się na wczesną godzinę i powiedz, skąd jedziesz. Wtedy auto wchodzi na stanowisko od razu po przyjeździe, a nie czeka, aż zwolni się miejsce.
| Godzina | Co się dzieje |
|---|---|
| 6:50 | wyjazd z Mielca |
| 8:00 | przyjazd, bezpłatna inspekcja endoskopem |
| 8:30 | demontaż kolektora i potwierdzenie ceny |
| 10:30 | orzeszkowanie, cylinder po cylindrze |
| 12:30 | kontrola endoskopem, zdjęcia, montaż na nowych uszczelkach |
| 15:00 | odbiór auta, powrót do Mielca |
Benzyna to zwykle 3-5 godzin roboty, diesel 5-7, bo dochodzi zawór EGR i klapy wirowe. Nocleg auta zdarza się rzadko, a jeśli miałby być potrzebny - mówimy o tym przy wycenie telefonicznej, nie w dniu wizyty.
Pracownia: Rzeszów, ul. Prof. Ludwika Chmaja 4.
Auta firmowe i floty z Mielca
To akurat specyfika, którą warto wyciągnąć osobno, bo w Mielcu jest sporo firm z własnym taborem.
Wystawiamy faktury VAT, więc auto firmowe albo w leasingu rozliczysz jak każdą inną usługę serwisową. Przy kilku pojazdach naraz warto powiedzieć o tym przy pierwszym telefonie - umawiamy je w jednym bloku, dzień po dniu albo kilka w tygodniu, żeby nie rozbijać Wam grafiku na pół miesiąca.
Przy flotach ma to dodatkowy sens ekonomiczny: samochody służbowe jeżdżą zwykle w trybie, który sprzyja zarastaniu - krótkie miejskie trasy, zimne rozruchy, wydłużone interwały serwisowe. Nagar odkłada się w nich szybciej niż w prywatnym aucie o tym samym przebiegu.
Jeśli prowadzisz warsztat w Mielcu i chcesz podsyłać nam auta zamiast odsyłać klientów z niczym - też się dogadamy, mamy dla warsztatów osobne warunki.
Zanim wyjedziesz: jeden telefon
Podaj markę, model, silnik i przebieg. W trakcie rozmowy dowiesz się:
- czy Twój silnik w ogóle zbiera nagar na zaworach ssących
- w jakich widełkach mieści się cena
- ile potrwa robota i o której odbierzesz auto
- kiedy mamy najbliższy wolny termin
Ten telefon bywa najbardziej wartościową minutą całej sprawy, bo czasem kończy się odpowiedzią "nie ma sensu przyjeżdżać". Silniki z wtryskiem pośrednim - wszystkie MPI - nagaru na zaworach praktycznie nie zbierają, bo paliwo myje je przy każdym cyklu. Tych nie czyścimy i mówimy to od razu, zamiast umawiać kogoś na darmo z drugiego końca powiatu.
Numer: 723 873 974. Albo napisz przez formularz z tymi samymi danymi - odpiszemy z wyceną i wolnymi terminami.
Kiedy w ogóle warto się w to pakować
Godzina drogi w jedną stronę to na tyle dużo, że warto mieć pewność. Sygnały, przy których jazda ma sens:
- Silnik z wtryskiem bezpośrednim - TSI, TFSI, FSI, GDI, T-GDI, EcoBoost, THP, DIG-T, CGI, PureTech
- Przebieg powyżej 80-100 tys. km i dolot nigdy nie czyszczony
- Szarpanie na zimnym silniku, ustępujące po rozgrzaniu
- Wzrost spalania bez zmiany tras i stylu jazdy
- Wypadające zapłony wracające mimo wymiany świec i cewek
- Leniwa reakcja na gaz w zakresie średnich obrotów
- Zamierzasz trzymać auto dłużej niż rok
Dwa punkty na siedem to już dobry moment, żeby zadzwonić. Trzy i więcej - warto umówić inspekcję.
Bezpłatna inspekcja endoskopem
To jest odpowiedź na naturalną obawę: „przejadę godzinę i okaże się, że niepotrzebnie".
Inspekcja trwa kilkanaście minut, jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje. Oglądasz stan swoich kanałów na ekranie razem z nami i dopiero potem decydujesz, czy w ogóle coś robimy. Jeśli kanały są czyste albo problem leży gdzie indziej - powiemy to wprost i nie wystawimy faktury.
Zdarza nam się kogoś odesłać i traktujemy to jako normalną część roboty, nie porażkę.
Cennik
| Zakres | Cena |
|---|---|
| Orzeszkowanie dolotu - benzyna | od 900 zł |
| Orzeszkowanie dolotu - diesel | od 1400 zł |
| Uszczelki, materiały i adaptacje | w cenie |
| + przepustnica i klapy wirowe | + 150 zł |
| + czyszczenie zaworu EGR | + 300 zł |
| Inspekcja endoskopem | gratis |
Uszczelek ani materiałów nie doliczamy osobno - na fakturze nie ma pozycji, o których nie wiedziałeś wcześniej. Ostateczną kwotę potwierdzamy po demontażu kolektora, jeszcze przed rozpoczęciem czyszczenia. Gdyby cokolwiek miało się zmienić, dzwonimy, zanim ruszymy dalej.
Z każdej roboty dostajesz komplet zdjęć przed i po dla każdego cylindra oraz nowe uszczelki kolektora w cenie.
Jak obsługujemy resztę województwa, opisaliśmy w tekście o orzeszkowaniu na Podkarpaciu.
Najczęstsze pytania
Ile jedzie się z Mielca do Rzeszowa? Około godziny, 55-60 km. Trasa przez Kolbuszową albo przez Przecław i Sędziszów - bez odcinka autostradowego.
Czy odbiorę auto tego samego dnia? W większości przypadków tak. Umów się na wczesną godzinę i powiedz przy telefonie, że jedziesz z Mielca - ustawimy Cię tak, żeby robota skończyła się po południu.
Czy trzeba się umawiać? Tak. Jedna robota blokuje stanowisko na pół dnia, więc pracujemy na terminy. Przyjazd bez zapowiedzi przy godzinie drogi to proszenie się o stratę dnia.
Czy wystawiacie fakturę na firmę? Tak, faktura VAT jest standardem. Auto firmowe i w leasingu rozliczysz normalnie jako koszt eksploatacyjny.
Mam kilka aut w firmie - da się umówić razem? Da się i tak jest wygodniej dla obu stron. Powiedz przy pierwszym telefonie, ile pojazdów i jakie silniki, a ułożymy je w jednym bloku.
Co, jeśli okaże się, że nagaru nie ma? Nie płacisz nic. Inspekcja jest bezpłatna, a my nie czyścimy czegoś, co jest czyste.
Czy dojeżdżacie do Mielca? Nie. Orzeszkowanie wymaga demontażu kolektora, kompresora i odsysania - robimy je wyłącznie u siebie w pracowni.
Jakie silniki obsługujecie? Benzynowe z wtryskiem bezpośrednim oraz wysokoprężne z EGR i klapami wirowymi. Nie wiesz, co masz pod maską? Podaj model i rocznik, sprawdzimy sami.
Jedziesz z Mielca i chcesz to zamknąć w jeden dzień? Zadzwoń pod 723 873 974 albo napisz do nas - podaj markę, model, silnik i przebieg. Dostaniesz widełki, czas roboty i wolny termin, a my ustawimy Cię na wczesną godzinę.
A jeśli po zajrzeniu endoskopem okaże się, że czyszczenie nie ma sensu - powiemy to wprost i nie weźmiemy złotówki. Lepiej, żebyś przejechał tę godzinę raz i wiedział, na czym stoisz.